Роликовые цилиндрические подшипники

Эти подшипники состоят из цилиндрических роликов, расположенных между двумя кольцами. В отличие от шариковых, они обеспечивают большую площадь контакта и, соответственно, выдерживают более высокие радиальные нагрузки. Конструкция может быть как разборной (что упрощает монтаж), так и неразборной — всё зависит от типа исполнения.

Они подходят для высоких радиальных нагрузок, особенно в условиях средней и высокой скорости вращения. Часто используются в редукторах, электродвигателях, компрессорах и станках. Их выбирают там, где требуется жёсткость конструкции и высокая точность, при этом аксиальные нагрузки либо отсутствуют, либо незначительны.

Однорядные подшипники применяются при умеренных нагрузках и компактной установке. Многорядные — при более высоких нагрузках и требованиях к устойчивости. Например, двухрядные и четырёхрядные конструкции обеспечивают повышенную жёсткость и долговечность, особенно в тяжёлых промышленных условиях.

Важно учитывать следующие параметры:

• размеры (внутренний и наружный диаметр, ширина);
• тип посадки (с зазором или натягом);
• максимальные нагрузки и обороты;
• условия эксплуатации (температура, загрязнение, влажность).

Также стоит обратить внимание на производителя и допуски точности исполнения.

Стандартные цилиндрические роликовые подшипники рассчитаны преимущественно на радиальные нагрузки. Однако существуют специальные исполнения (например, с бортиками на кольцах), которые способны воспринимать ограниченные осевые усилия. Для значительных аксиальных нагрузок лучше использовать комбинированные или специальные типы подшипников.